La Société populaire à Franconville  sous « la Terreur » 1793-1795

Á Franconville, comme partout ailleurs en France, les habitants et la municipalité subirent les effets de la terreur. Durant cette période les Sociétés Populaires étaient un moyen pour le gouvernement révolutionnaire de contrôler les habitants et les municipalités dans leur fonctionnement et les politiques menées.

La terreur est le terme employé pour désigner une période de la révolution française entre 1793 et 1794. Elle est caractérisée par la mise en place d’un gouvernement révolutionnaire, centré sur le comité de salut public et le comité de sûreté générale. Ce gouvernement est issu de la Convention nationale et la suspension de la constitution de l’an I.
Le 13 juillet 1793, le Comité de Salut Public de la Convention Nationale avait arrêté que les ministres de la guerre et de l’intérieur prendraient : «les mesures les plus promptes pour faire arrêter, au deuxième ou troisième relais de poste, tous les courriers qui partent de Paris et ceux qui y arrivent et faire vérifier et inventorier le nombre et la qualité des paquets ou lettres dont ils sont porteurs et arrêter toutes celles qui ne seraient pas énoncées dans leurs passeports».

Franconville, à quatre lieues de Paris, située sur la grande route de Paris à Rouen par Pontoise, était un relais de poste, qui tombait sous le coup de cet arrêté du Comité de Salut Public. En conséquence, le ministre de la Guerre avait, le 20 juillet, nommé un commissaire chargé de se rendre à Franconville, afin de prendre toutes les précautions de sûreté générale indiquées par le Comité de Salut Public. Ce commissaire, nommé Louis Prière, arriva le soir même à Franconville et donna aussitôt ses ordres. Après huit jours de fonction, il fut dénoncé par la municipalité, avec pièces à l’appui, comme déserteur d'un bataillon de volontaires de la section du Luxembourg. Suite à une séance houleuse, pour sa défense il accusait la municipalité de manquer de civisme et d’être un repaire d’aristocrates. Il est mis en arrestation et début août reconnait les accusations portées contre lui. Le 12 août il prévenait le maire qu’il n’avait plus de mission et serait remplacé par un autre commissaire.

Les Présidents :

Ils n’étaient élus que pour une courte période :
Le 13 août, arriva le citoyen Jean Michel Dufour, nommé commissaire du pouvoir exécutif. Un rapport du maire nous éclaire sur le personnage «il s’est porté accusateur du maire de la commune. Habile dans l’art de séduire et corrompre, il a formé une société dite populaire avec des individus sans propriété et la plus grande partie d’étrangers. Il associe cette société à celles des Cordeliers et des Jacobins. Ce ramassis d’individus, forma la Société Populaire de Franconville constituée le 18 août 1793».
Le 30 août 1793, Paul Regnard comme président et le 8 septembre, il devient simple membre (Est-ce le Regnard propriétaire de la mare au Regnard, déformée plus tard en mare au renard ?).
Le 6 septembre 1793, Parisot.
Du 25 octobre au 9 novembre, Jacques Genot tailleur.
Du 15 novembre au 12 décembre, Antoine Louvroy, compagnon maçon et indigent.
Pierre Nicolas Candas nommé le 18 décembre, domina et dirigea cette société associé à un membre Jean François Gillet. Ils sont à l’origine des troubles du 28 juillet, appelant les citoyens à commettre meurtres et assassinats, provocation aux meurtres et attroupements. Villeterque nommé le 8 juin 1794, homme de lettres, né à Ligny en Barrois en 1759, était étranger au pays et installé à Franconville au mois d’août 1793, chez Cadet de Vaux. Il était connu pour prononcer des discours, lors des fêtes de l’Être Suprême, «aussi pathétiques qu’énergétiques sur l’amour de la patrie et la reconnaissance» .
Plusieurs secrétaires se sont succédés, nous retiendrons le nom de Pierre Leplanquais, ancien vicaire de Franconville, élu curé à la place du curé Portefaix le 11 avril 1793. Il avait des idées avancées, avait abandonné ses lettres de prêtrise et s’était affilié à la société populaire pour obtenir un certificat de civisme.

L’activité économique et sociale

La première assemblée constitutive de la société populaire eut lieu dans l’église paroissiale. À partir du 9 novembre les séances se firent dans une salle de la maison de Monsieur de la Crosnière (aujourd’hui maison Suger).
La première préoccupation de la Société Populaire fut de s’intégrer dans les affaires municipales en demandant la communication de toutes les pièces officielles que recevrait la municipalité et des arrêtés du Conseil général.
Le problème de cette époque était la question des subsistances. Dans la commune, il n'y avait aucune grande exploitation. Les maigres récoltes des petits cultivateurs étaient insuffisantes pour nourrir les habitants. Il était nécessaire de se procurer des grains ou des farines dans les marchés de Pontoise ou de Gonesse. La Société Populaire intervenait lorsque des commerçants refusaient de vendre certaines denrées suivant le barème fixé par le Directoire du district de Pontoise. Jusque-là, la Société Populaire n’avait fait que de remettre des pétitions. Elle prétendit bientôt donner des ordres.
Le 12 décembre 1793, elle exigea une nouvelle prison. L'existante était trop petite et insalubre et servait de dépôt et de maison d'arrêt. Elle était située au rez-de-chaussée de la tour de l'ancien château seigneurial, devenu propriété nationale, confisquée à Anne-Léon, duc de Beaufort-Montmorency .

L’activité politique

C’est surtout dans le domaine politique que se manifesta l’activité de la Société Populaire. Elle assiste au premier rang de toutes les nombreuses manifestations et souvent provoquées par elle.
Dès le 8 septembre 1793, la Société Populaire avait remis à la Convention Nationale une motion, afin de changer le nom de la commune. La Convention décréta le jour même qu’elle se nommerait "Franconville la Libre". La municipalité n’avait pris aucune part à cette décision et le maire en fut avisé le 4 octobre. Il fut décrété que les citoyens devront porter la cocarde tricolore sur le coté gauche de la tête, sous peine d’être suspectés d'anti-révolutionnaires, arrêtés et emprisonnés.
Elle organise la cérémonie de la «brûlure et cassure des portraits royaux et autres signes féodaux» qui eut lieu le 15 septembre sur la place devant l’église, auprès de l’arbre de la Liberté, où avait été établi un bûcher. Les membres de la Société Populaire étaient précédés de piques portant le bonnet de la Liberté, de drapeaux aux trois couleurs et d’autres attributs, symboles de la Liberté et de l’Égalité.
Le 23 septembre, les capitaines des quatre compagnies de fusilliers de la garde nationale, étaient venus réclamer à la municipalité le drapeau de la garde nationale, «pour y faire effacer les signes de la féodalité royaliste et tyrannique qu’il portait pour y substituer les signes de la République française». Le drapeau, ou du moins ce qu’il en restait, fut déposé dans la maison commune. Candas alerta la société des Jacobins de Paris et le 29 septembre, une délégation parisienne arriva à Franconville. On dressa un nouveau bûcher et le drapeau fut brûlé, devant le Conseil municipal, le Conseil général, le Comité de surveillance de la commune, la Société populaire et les députés de la société jacobine, tous réunis sur la place publique.
Toutes les épitaphes, tombes, inscriptions, soit sur le sol ou autour de l’église ou dans le cimetière sont supprimées suite à l'arrêté du 7 novembre 1793. Le 11 novembre, un détachement de onze hommes et d’un officier de l’armée révolutionnaire vinrent faire la vérification de ces opérations «qu’il ne subsista aucun vestige de féodalité et rien qui puisse blesser l’égalité».
Le 9 novembre 1793, (19 brumaire an II), la Société Populaire invita le maire et la municipalité à une cérémonie qui consistait à la plantation d’un nouvel arbre de la liberté. Ce jour là, la Société Populaire inaugurait sa nouvelle salle des séances dans la maison de Monsieur de la Crosnière. Celui-ci, bien que ne partageant pas ces idées, désirait donner une preuve de civisme qui lui servira plus tard.
Le 19 décembre, la Société Populaire revendiqua les pierres tombales enlevées au cimetière et dans l’église, afin d’élever sur la place de la Liberté un autel à la Patrie. Une fois construit il y eut une cérémonie.
Le 26 mars 1794, la Société Populaire a présenté, pour remplir les fonctions d’instituteur et d’institutrice, le citoyen Couvreur et la citoyenne Georgeret.
En vertu de la loi du 13 mars 1794 (23 ventôse an II), Candas, principal meneur dut cesser ses fonctions. La municipalité et la société populaire purent ainsi agir de concert.
Suite à la tentative d’assassinat de Robespierre le 23 mai 1794 (4 prairial an II), un courrier fut adressé à la Convention nationale exprimant sa reconnaissance à l’Être suprême, félicitant Robespierre d’avoir échappé à un attentat. Par la suite, après son assassinat, il est assez piquant de lire une seconde lettre «Les habitants de Franconville ont vu avec horreur les attentats commis par Robespierre et ses complices. Ces traîtres sont anéantis par la justice, la Liberté veille…»

Conclusion

La Société Populaire ferma ses portes le 2 septembre 1794 (16 fructidor an II). La liquidation financière fut faite le 3 mai 1795 (14 floréal an III). La Société Populaire de Franconville était bien morte, plus de trois mois avant le décret de la Convention nationale du 23 août 1795 (6 fructidor an II).
La Société était composée en grande partie d’étrangers à la ville, avec par exemple des exaltés qui criaient «Fouettez, fouettez les aristocrates». La municipalité de Franconville avait pour maire Jean-Baptiste Guichard, homme de loi, qui ne s’en laissa pas imposer et notait «la société populaire pervertit l’esprit public par la distribution gratuite de journaux, de soulever les citoyens contre les autorités constituées». Le péril était devenu si imminent, que les citoyens de la commune propriétaires, s’étaient présentés à l’affiliation de cette société, pour empêcher et arrêter le mal qu’elle se proposait de faire. Parmi ces nouveaux affiliés, nous trouvons le citoyen Bouju, notaire et officier municipal, ainsi que Cadet de Vaux qui n’épousaient aucune idée de cette société et qui réprouvaient et condamnaient tous les excès. Ce dernier, servit de frein à la Société Populaire, son ami Guichard, maire de Franconville lui ayant conseillé son affiliation.

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Sources : André Vaquier, la Société Populaire
Registres municipaux époque révolutionnaire.

De Paris à Pontoise, en passant par Franconville
par Allain Prigent

A travers les siècles, la situation de Franconville est toujours apparue comme un lieu de passage entre Paris, Pontoise et la mer. En sont témoins la Chaussée Jules César, la route nationale et plus récemment l’autoroute, sans oublier le réseau ferré destiné à l’origine pour rejoindre Bruxelles.
 

A l’époque gauloise
Un chemin venant de Paris passant par Asnières et Argenteuil,  franchissant par deux fois la Seine par bacs, traversait Sannois puis contournait les marécages et vasières de Franconville, par le flanc de la colline pour se diriger vers Pontoise par la plaine de Pierrelaye. Les premiers habitants se situaient rue de Cormeilles, loin des risques d’inondations.
Après la conquête gauloise, les romains feront un réseau routier. L’empereur Auguste décide du tracé d’une chaussée de Lutèce vers la mer, elle passera dans la plaine de Franconville. Construite par Agrippa, gendre d’Auguste, dans les années 11 et 12 de notre ère, elle part de Lutèce, traverse Saint Denis et contourne la boucle de la Seine pour se diriger vers Franconville.

Suite aux invasions barbares, les Francs et autres tribus s’installent sur le flanc de la colline, dans la zone de la rue de Cormeilles actuelle, recherchant ainsi un but de protection et la présence de sources. Dès le haut Moyen Âge, l’abbaye de Saint Denis étend ses pouvoirs sur le domaine de Franconville, nommé «le clos Saint Denis». Pour faciliter les échanges avec l’abbaye, suite à l’assainissement des sols, il est ouvert une voie au bas de la colline pour rejoindre Saint Denis. Elle se prolonge jusqu’à Pontoise par l’ancien chemin gaulois. Franconville devient un village qui s’étire le long de cette nouvelle voie. Au XII° siècle, elle devient très fréquentée et le trafic important favorise l’essor du pays.
Un péage appelé "travers" sera installé. Il constitue pour la châtellenie de Montmorency, dont dépend le fief de Franconville, un revenu des plus lucratifs. Ce "travers" sera supprimé à la révolution.

De 1422 à 1832
Au début du XIV° siècle, durant trente années, le village se vide. La route ne sert qu’aux armées et brigands.
Le 31 août 1422, le cortège funèbre du roi Henri V d’Angleterre passe par Franconville, après la célébration à Saint Denis de ses obsèques, pour le mener en Angleterre.
En 1588, le village demande l’autorisation de s’enfermer pour se protéger des pillards. Il y a ainsi une porte à chaque extrémité du village. Elles seront présentes jusqu’à la fin du XVIII° siècle.
Jusqu’en 1675, à partir de la côte Saint Marc, pour se rendre à Pontoise, on devait suivre le grand chemin de Conflans puis suivre à travers champs le chemin de Saint-Ouen l’Aumône. C’est à compter de cette date, que fut terminée la "voie nouvelle" en ligne droite en direction de Pontoise. Elle va attirer un trafic important et la création de nombreuses auberges dont certaines seront "relais postal", ainsi que des artisans maréchaux-ferrants, charrons, bourreliers. Franconville est située à 11000 toises soit 21 km du parvis de Notre Dame de Paris. Sur cette route, se trouve un premier dépôt de poste qui deviendra relais de postes royales, déclaré ouvert aux voyageurs. Il sera situé dans une dépendance de l'ancien château seigneurial "l'auberge de la chasse royale".

Au XVIII° siècle, Franconville connait un bel essor. Le village devient un lieu recherché des parisiens. De belles propriétés vont s’échelonner le long de la route. Le vieux château seigneurial des Batestes est remplacé par le château du comte de Longaunay en 1780. Dès l’entrée du pays et face à l’église, nous avons le domaine de Monsieur Velut de la Crosnière, aujourd’hui maison Suger. Au bas de la côte Saint Marc, César-François Cassini fait construire en 1770 son petit château vendu en 1781 au comte d’Albon, célèbre pour les jardins qu’il y installe. Franconville se développe sur le grand chemin de Pontoise. Il est jalonné de maisons jusqu’à la rue Jean Leblond, autrefois rue du Croissant puis des jeunes blonds.

Franconville est relié aux villages alentours par des chemins à travers champs :
- Face à l’église, un chemin se dirige vers Cernay.
- Sur la droite, le chemin du moulin de la Ribaudière avec son moulin du Gué. Ce chemin s'appelle aujourd’hui "rue de la station".
- Ensuite, il continue par le chemin de la ruelle Cardot qui nous mène au Plessis-Bouchard, après être passé à la croix de la petite mare.
- Au bas de la côte St Marc, le chemin de la "croix d’en bas" pour se diriger vers Taverny.
- Sur la gauche, des chemins se dirigent vers la colline et les cultures.

A la fin du règne de Louis XVI, la paroisse est pauvre. Les chemins menant aux paroisses voisines, mal entretenus, sont difficilement praticables. En juillet 1789, les pillards dévastent les récoltes et pillent les villageois. Un canon est placé à chaque extrémité de la paroisse. Ces deux canons proviennent de la propriété du marquis de Myons. Des hommes armés protègent les voitures transportant des farines vers Paris, l’insécurité régnant sur la route.

Au XIX° et XX° siècle
Ces chemins vont s’améliorer, s’élargir et s’empierrer. En 1826, ces voies sont facilement praticables et il est installé sur le "Grand chemin de Pontoise", un éclairage avec six lampes à huile. À compter de 1838, le nombre de ces lanternes ira en progressant.
La route devant Sainte Madeleine est élargie et une place est créée. Cet aménagement est rendu possible en 1813 après l’arrêt de l'utilisation du cimetière implanté devant l’ancienne église. Les ossements sont extraits en 1832. Á partir de l’église et en direction de Sannois, la route est bordée d'arbres en 1895.

Au bas de la Côte Saint Marc, le ru des Espérances traverse la voie qui est franchie par un gué fait de grandes dalles, pour rejoindre un abreuvoir près d’une forge, puis traverse la plaine vers la mare des Noues. En 1850, le gué est supprimé et le ru est canalisé.
Le boulevard Maurice Berteaux, nommé à sa création boulevard de la mairie, fut percé en 1869 jusqu’au boulevard Toussaint Lucas, petit chemin transversal à cette époque. Il sera prolongé en 1904 pour se rendre à la gare. En 1904, des tilleuls sont plantés à la côte Saint Marc. En 1913, le pavage est refait et des trottoirs sont aménagés. Il est décidé en 1926 le remplacement des becs de gaz encore en service par un éclairage électrique public. 1928 verra le projet d’arrivée d’eau à la côte Saint Marc. La circulation est intense. Il est dénombré le 10 mai 1930, un dimanche soir entre 18 et 20 heures, le passage de 2062 véhicules dans la commune. Le 16 novembre 1935, les commerçants de la rue de Paris, réunis dans la salle du "Cheval Rouge",  adressent une protestation au Ministre des Travaux Publics contre le projet de construction d’une déviation de la rue principale. Juillet 1939, la côte Saint Marc est enfin électrifiée.

En 1948, après la libération, la rue de Paris va être débaptisée. Elle gardera son nom, de l’église à la limite de Sannois au lieu dit de la "Croix rouge". De l’église à la limite de Montigny, elle deviendra "la rue du Général Leclerc". L’inauguration a lieu le 21 août 1948 et une plaque fut fixée sur le mur d'une maison située face au boulevard Maurice Berteaux.
Le 19 septembre 1953, un projet de déviation de la RN 14 commence à voir le jour. Le 18 mars 1957, se réunit en mairie une commission arbitrale pour les expropriations dues à la déviation de la route nationale. Les travaux pour la construction de cette déviation de Sannois-Franconville commencent le 7 août 1958.
1961, c’est le début d’une décennie qui va voir se réaliser la démolition et la rénovation du centre ville et un autre visage pour la rue du Général Leclerc. Franconville était de l’église à la côte Saint Marc, un bourg à l’aspect rural avec ses vieux bâtiments de fermes, ses maisons vétustes, sans confort, serrées les unes contre les autres. La route nationale était devenue impraticable au trafic toujours plus dense et à l’évidence, elle ne répondait plus aux besoins d’une commune en pleine expansion. Le 19 juin 1961, ouverture du chantier de la déviation RN 14 à flanc de colline sur une longueur de 5814 m. Les engins ultramodernes édifient des remblais élevés et creusent des tranchées de grande profondeur. Un seul pont en construction rue de l’Ermitage. 280 000 m3 de terre ont été transportés. 1963 sera le début des démolitions de la rue de Paris et l’achèvement de la déviation en février.

L'autoroute
Une autoroute de dégagement du nord-ouest de la région parisienne nommée A15 reliera Paris au Havre via Rouen. La déclaration d’utilité publique a été prononcée le 26 février 1969. La libération des emprises a commencé en 1970 et s’est achevée en 1975. Les dotations financières attribuées ont permis de respecter l’échéancier de réalisation : juillet 1974 pour la section Sannois Franconville, été 1975 pour la section Franconville Herblay.
Cette section, d’une longueur de 4,5 kilomètres, se confond sensiblement avec le tracé de l’ancienne déviation de la RN14 construite en 1963. Une section empruntera la déviation de Sannois Franconville par un dédoublement de celle-ci. Les travaux ont dû supporter de très nombreuses contraintes, dont la nécessité absolue de maintenir deux fois deux voies pour écouler une circulation très importante (de l’ordre de 30000 véhicules jour).
Près d’un million de mètres cubes de terre ont dû être déplacés pour les terrassements. Les chaussées représentent 120000 m³  de matériaux élaborés, 40000 tonnes de béton bitumeux et recouvrent seize hectares. Pour les ouvrages d’art, 900 tonnes d’acier et 135 tonnes de câbles de précontrainte ont été noyés dans 20000 m³ de béton. Cette section, dont le tracé longe à mi-pente le versant nord de la butte de Cormeilles, a causé de grandes difficultés en matière de stabilité des talus. En effet, les eaux s’infiltrant dans la couche géologique des sables de "Fontainebleau" sont arrêtés par des couches imperméables de marnes vertes et grises et réapparaissent au niveau de l’autoroute. Il a donc fallu prévoir des dispositions spéciales pour assurer la stabilité de ces talus. La section Franconville Herblay a une longueur de 3 kilomètres, longe le flanc de la butte de Cormeilles. Elle se situe dans la zone où les couches de la coupe géologique-type sont éboulées et mélangées. Les terrassements, d’un volume de plus d’un million de mètres cubes, ont été effectués dans des sols hétérogènes et gorgés d’eau.

Cette autoroute sera ouverte par tronçons de 1974 à 1977. En 1990, l’autoroute absorbe 30 millions de véhicules pour l’année et sa saturation sur le viaduc sur la Seine nécessitera une étude en 1988. Mise en chantier en 1991 et inaugurée en 1992, la mise en service deux fois quatre voies sera faite au printemps 1993.

Que de chemins parcourus en deux mille ans d’histoire, du chemin gaulois à l’autoroute que nous connaissons. Quelle sera la prochaine étape ?

Sources :Archives municipales, Mataigne, Documents D.D.E.